​如何解决节能自吸泵旋片撞击缸壁产生的声音？

      节能自吸泵设计、制造或用料不当，引起旋片滑动不畅，或者由于存在排气死隙，不可压缩的油引起旋片头部不能始终紧贴缸壁运转，就会引起旋片对缸壁的撞击发声。因此，节能自吸泵宜采用圆弧面分隔进排气口的结构。用排气导流槽消除死隙。在采用线分隔结构时，应尽量缩短排气终点到切点的距离，对于70L/s以下的旋片节能自吸泵，考虑旋片的实际厚度，建议取７～１０mm，大节能自吸泵取大值。过近时，由于转子旋片槽的存在和旋片头部只有一条狭带接触，旋片转到切点位置时密封效果一旦不好，就会影响节能自吸泵的抽速甚至极限压力。可见这种结构不能完全消除排气死隙,限制了降噪水平。

　   需要指出的是，节能自吸泵旋片与槽的间隙过大会降低性能。因此，要保证合理的公差配合和形位公差值，注意旋片的热膨胀，避免旋片与槽拉毛，注意油的冷油粘度，设计足够的旋片弹簧力，在采用园弧面分隔时，转子中心的附加偏心值不宜过大。不然，旋片经过两个园弧，会在交点处产生脱离缸壁趋势，反而引起撞击噪声。一般小节能自吸泵为0.20～0.25mm即可，大节能自吸泵可适当加大。

　   排气死隙中的压力油和残余容积中的压力油的发声。节能自吸泵到极限压力时，两处压力油会在与真空腔室接通时高速射向真空腔室，与转子、缸壁撞击发声。两处容积的大小、位置与噪声有关。